Управление одним двигателем, отмена вспомогательного двигателя: транспортное средство использует двигатель шасси, чтобы учитывать как вождение, так и работу, заменяя обычный главный двигатель (национальный VI) вождение + вспомогательный двигатель (внедорожный национальный III), экономя больше чем 15% расхода топлива и реализации в целом. Хотя автомобиль является чистым национальным выбросом VI, он также может эффективно снизить вероятность отказа и затраты на техническое обслуживание.
Точная доза распыления, автоматическое согласование со скоростью автомобиля: дозировка противогололедного средства между лопастями шнека оценивается, а компьютер автоматически регулирует скорость выходного вала шнека, чтобы точно контролировать дозу распыляемого противогололедного средства. Автомобиль может установить ширину разбрасывания (2-12 м) и дозу разбрасывания на квадратный метр (0-100 г/м2 с точной регулировкой) в кабине. При изменении ширины разбрасывания, скорости транспортного средства и оборотов двигателя установленная доза разбрасывания на квадратный метр не изменится и будет автоматически изменяться при изменении скорости транспортного средства для точного и равномерного выполнения задачи разбрасывания.
БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ДАННОЙ ТЕХНИКИ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАПРОСИТЬ У НАШЕГО МЕНЕДЖЕРА, ОСТАВИВ ЗАЯВКУ